ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ BS EN 10244 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਧਾਤੂ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗਸ ਮੁਲਾਇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖੋਰ ​​ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਾਧਾਰਨ ਵਾਇਰ ਵਰਕਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਖਾਸ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰੇ, ਬਾਲਟੀ ਹੈਂਡਲ, ਕੋਟ ਹੈਂਗਰ ਅਤੇ ਟੋਕਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਭਾਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਖੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਲ ਦੀ ਵਾੜ ਜਾਂ ਚੇਨ ਜਾਲ।

ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਵਿਆਸ ਸੀਮਾ: Std.ਗੈਲ.0.15-8.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵਿਆਸ ਰੇਂਜ: ਭਾਰੀ ਗੈਲ 0.90-8.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼: ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵਾਇਰ ਵਰਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮਿਆਰੀ, ਭਾਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਵਾਧੂ-ਹਾਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਆਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:

ਮਿਆਰੀਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ:

ਭਾਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਆਸ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ:

ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ (Mpa):

ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਤਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ, ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਤਾਰ ਨਰਮ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਗਰੇਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਸਿਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ:

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਰਸਾਇਣ:

ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਰਮ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸਿਰਫ਼ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ:

ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹਰ ਟੁਕੜੇ;ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਟਰੈਕਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਸਟੀਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

SGS ਵਰਗਾ ਤੀਜਾ ਭਾਗ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਪੈਕਿੰਗ:

1) ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
2) ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3) ਹਵਾਈ ਮਾਲ;ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਭਾੜਾ ਸਭ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:

ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ: ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ, ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੀਡ ਸਕਾਰਚਿੰਗ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਕੁੰਜਿੰਗ - ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਡਰਾਇੰਗ - ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ।ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਪਲੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਿਡਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਮੱਧ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਕੁੰਜਿੰਗ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ।ਮੱਧ-ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਲੀਡ-ਕੈਂਚਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵੱਲ ਦੋ ਵਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੱਧ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੱਚਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲੋਂ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਉੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ (ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ) ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਮਿਕਸਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ (3000 N/mm2) ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, "ਮਿਕਸਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਲਿੰਗ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣਾ—ਇਕ ਡਰਾਇੰਗ—ਪ੍ਰੀ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ—ਦੂਜੀ ਡਰਾਇੰਗ—ਫਾਈਨਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ—ਤਿੰਨ ਡਰਾਇੰਗ (ਸੁੱਕੀ ਡਰਾਇੰਗ)—ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 0.93-0.97% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ, 0.26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ 3921 N/mm2 ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।