ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਸੀਲਬੰਦ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕੂਲਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਸਰਕੂਲਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰੌਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸ਼ਕਲ, ਉੱਚ ਆਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੱਟੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ, ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ.

ਗੁਣਵੱਤਾ

“GB/T343 ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ” ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਤਿਆਰੀ

ਤਾਰ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਸੀਲਬੰਦ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਡਾਈ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਡਾਈ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਤਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ Z-ਆਕਾਰ, ਰੇਲ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਸ਼ੈਵਰੋਨ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ 8 ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟੈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਲਿੰਗ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਰੰਗਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਤਿਆਰ ਕੋਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਤਾਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਿਟਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਦੀ ਝਰੀ।ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੀਤੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਿਹਰਾ (ਉੱਪਰਲਾ ਹੇਠਾਂ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਤਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ 360 ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਸਤਹ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ (ਵਿੰਡਿੰਗ) ਤੋਂ ਮੋੜਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ), ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਪੂਲ 'ਤੇ.

ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।ਸੀਲਿੰਗ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਢਿੱਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਰੱਸੀ ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗੋਲ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ;ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਨੇ ਗੋਲ ਤਾਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੀ ਵਾਇਰ ਸੰਪਰਕ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।